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价低大空间 实力派小排量涡轮增压SUV推荐

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2019-10-04 12:41

对于城市SUV来说,尤其是入门紧凑型或者小型SUV,小排量涡轮增压发动机已然是不可逆的发展趋势。毕竟对于体型不大的车来说,小排量涡轮发动机在保证动力充沛的同时,又有相对小的体积以及比较轻的重量,从而给予了更大的车内空间。说了这么多的好处,那我们就不妨看看市面上有哪些优质的小排量涡轮增压城市SUV可选。

  对于城市SUV来说,尤其是入门紧凑型或者小型SUV,小排量涡轮增压发动机已然是不可逆的发展趋势。毕竟对于体型不大的车来说,小排量涡轮发动机在保证动力充沛的同时,又有相对小的体积以及比较轻的重量,从而给予了更大的车内空间。说了这么多的好处,那我们就不妨看看市面上有哪些优质的小排量涡轮增压城市SUV可选。

  排量小又有好动力,是许多准车主都追求的。随着技术的发展,涡轮增压的加入,从1.8T到1.4T再到现在当红炸子鸡的1.2T发动机,小排量发动机慢慢变得就有了活力,就如1.2T发动机的动力表现甚至超越了不少1.8L乃至2.0L的自然吸气发动机。

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  放眼看看目前的市场,许多车型都开始配备了1.2T的发动机,车型变的开始热闹起来,使用范围不仅仅限制在原来的轿车上,就连紧凑型的SUV都开始配备了1.2T的发动机,由此可见1.2T发动机的实力。今天我们就来看几款很具代表性的1.2T车型,他们的售价都集中在10-15万这个幅度,并且在一定程度上是这个级别和排量车型的标杆。

东风日产逍客1.2T

●东风日产逍客 1.2T车型指导售价:13.98-14.98万元

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车型指导售价:13.98-14.98万元

  去年年底上市的新逍客带来了耳目一新的观感,其关注度也是非常的高。 除了设计上的新意之外,新逍客最大不同之处还在于它的“芯”。日产的1.2T涡轮增压发动机算是首次正式进入国内,而且在新逍客身上,这台发动机还是搭载在入门车型上面的,13.98万起步,这个1.2T的逍客有来头。

   本次推荐的车型都为1.2T的四缸车型,尽管有不少3缸的1.2T发动机动力也非常好,但是考虑到可能在使用时间长之后的震动因素,本次并没有推荐那些三缸车型,讲究的是稳定和平顺。

去年年底上市的新逍客带来了耳目一新的观感,其关注度也是非常的高。除了设计上的新意之外,新逍客最大不同之处还在于它的“芯”。日产的1.2T涡轮增压发动机算是首次正式进入国内,而且在新逍客身上,这台发动机还是搭载在入门车型上面的,13.98万起步,这个1.2T的逍客有来头。

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●东风日产逍客 1.2T车型指导售价:13.98-14.98万元

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-推荐它的理由一:1.2T发动机排量小动力足

  去年年底上市的新逍客带来了耳目一新的观感,其关注度也是非常的高。 除了设计上的新意之外,新逍客最大不同之处还在于它的“芯”。日产的1.2T涡轮增压发动机算是首次正式进入国内,而且在新逍客身上,这台发动机还是搭载在入门车型上面的,13.98万起步,这个1.2T的逍客有来头。

推荐它的理由一:1.2T发动机排量小动力足

  这台型号为HRA2的1.2T发动机,最大功率为86kW(117PS),匹配6MT时,这台1.2T的峰值扭矩调校为190Nm,匹配CVT时为165Nm。从参数上看,最大功率基本是1.6L自吸的水平,而扭矩基本跟1.8L车型持平。相对于老逍客入门级的1.6L发动机,最大的贡献就是在动力基本不变的同时(甚至更好),油耗以及排放表现有了长足的进步,1.2T车型的官方综合油耗为6.1L/100km,而老的1.6L则达到8.3L/100km,区别着实不小。

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澳门新葡8455手机版,这台型号为HRA2的1.2T发动机,最大功率为86kW,匹配6MT时,这台1.2T的峰值扭矩调校为190Nm,匹配CVT时为165Nm。从参数上看,最大功率基本是1.6L自吸的水平,而扭矩基本跟1.8L车型持平。相对于老逍客入门级的1.6L发动机,最大的贡献就是在动力基本不变的同时,油耗以及排放表现有了长足的进步,1.2T车型的官方综合油耗为6.1L/100km,而老的1.6L则达到8.3L/100km,区别着实不小。

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-推荐它的理由一:1.2T发动机排量小动力足

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  这台型号为HRA2的1.2T发动机,最大功率为86kW(117PS),匹配6MT时,这台1.2T的峰值扭矩调校为190Nm,匹配CVT时为165Nm。从参数上看,最大功率基本是1.6L自吸的水平,而扭矩基本跟1.8L车型持平。相对于老逍客入门级的1.6L发动机,最大的贡献就是在动力基本不变的同时(甚至更好),油耗以及排放表现有了长足的进步,1.2T车型的官方综合油耗为6.1L/100km,而老的1.6L则达到8.3L/100km,区别着实不小。

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-推荐它的理由二:空间表现优秀

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推荐它的理由二:空间表现优秀

  全新逍客的空间表现依旧不错,以身高173cm的体验者为例,后排的头部、腿部空间都有相可观的剩余。更值得关注的是尾箱容积,新车的最小容积由原来老款的352L提升至如今的486L,座椅放倒后更是能扩容至1410L。

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全新逍客的空间表现依旧不错,以身高173cm的体验者为例,后排的头部、腿部空间都有相可观的剩余。更值得关注的是尾箱容积,新车的最小容积由原来老款的352L提升至如今的486L,座椅放倒后更是能扩容至1410L。

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-推荐它的理由三:内外设计年轻时尚 安全配置不低

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推荐它的理由三:内外设计年轻时尚安全配置不低

  即便1.2T的逍客属于低配车型,但是它在造型上跟2.0L车型差别不大,顶多就是轮毂以及部分配置的区别。新逍客的V-Motion家族设计元素,使得它在造型上年轻时尚了许多。它的长宽高分别为4384/1837/1594mm,轴距达到2646mm,最小离地间距188mm,相比旧款更长、更宽、更低。

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即便1.2T的逍客属于低配车型,但是它在造型上跟2.0L车型差别不大,顶多就是轮毂以及部分配置的区别。新逍客的V-Motion家族设计元素,使得它在造型上年轻时尚了许多。它的长宽高分别为4384/1837/1594mm,轴距达到2646mm,最小离地间距188mm,相比旧款更长、更宽、更低。

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  即便1.2T的逍客属于低配车型,但是它在造型上跟2.0L车型差别不大,顶多就是轮毂以及部分配置的区别。新逍客的V-Motion家族设计元素,使得它在造型上年轻时尚了许多。它的长宽高分别为4384/1837/1594mm,轴距达到2646mm,最小离地间距188mm,相比旧款更长、更宽、更低。

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  日产在内饰方面的造诣同样不用人多说,更贴近于轿车化的理念设计令乘客愉悦感更强,同时在配置上也要比现款更加实用。

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日产在内饰方面的造诣同样不用人多说,更贴近于轿车化的理念设计令乘客愉悦感更强,同时在配置上也要比现款更加实用。

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  车型点评:1.2T的新逍客不仅仅是拉低了它的价格门槛,而且还真是有着实打实的购买价值。在保证了动力足够的同时,还能有不错的油耗表现以及不差的配置,而且手动挡的配备还可以满足一部分人的驾驶喜好。所以说这个小排量涡轮增压的逍客的确挺有意思。

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  车型点评:1.2T的新逍客不仅仅是拉低了它的价格门槛,而且还真是有着实打实的购买价值。在保证了动力足够的同时,还能有不错的油耗表现以及不差的配置,而且手动挡的配备还可以满足一部分人的驾驶喜好。所以说这个小排量涡轮增压的逍客的确挺有意思,售价也非常有性价比。

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