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法国:八月份汽车订购量持续下降

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2019-10-29 14:53

根据法国媒体报道,正如工业车辆生产商担心的那样,经济环境以及相关规定的不确定性对法国工业车辆的销售情况产生了不利影响。2012年1月至8月期间,5吨以上工业车辆在该国的总销量为29549辆,减少了5.2%。早在同年5月,国际汽车和摩托车工会商会(Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle,CSIAM)就已经指出,在此之后的未来数月内法国工业车辆的销量将持续下降。

根据法国媒体报道,在2011年取得了较高的销售业绩之后,2012年全球汽车市场上商用车的销量将可能出现下降,其直接原因在于欧洲经济增长率极低且其他比较重要的国家发展速度也放缓。2012年的德国汉诺威国际商用车及零部件展即将开幕,届时最新一代的运输车、厢式货车、公共汽车以及工业车辆均将亮相。 德国戴姆勒集团卡车和客车业务负责人安德烈·伦施勒(AndreasRenschler)认为,卡车行业一直表现出乐观的发展前景。比私家车更易受经济局势影响的商用车可视为预测经济形势的晴雨表,而作为众多生产商主要销售市场的西欧地区的经济不断衰退。德国大众(Volkswagen)汽车公司旗下的卡车制造商曼恩集团在近期公布的财务报告中指出,多个地区的卡车生产商推迟了在新车研发和生产方面的投资,企业财务状况恶化。 德国杜伊斯堡-埃森综合大学汽车研究中心公布的研究结果显示,2012年全球商用车的总销量将可能减少3%,降至1265万辆,而2011年在所有类型的商用车中,仅工业车辆、公共汽车和轻型商用车的总销量就已经超过了1300万辆,达到了历史最高水平。该研究中心预计,2013年全球商用车的销量将继续下降,并且2015年之前的销量将不会超过2011年的记录。 欧洲汽车生产商协会的统计数据显示,仅在欧洲地区,2012年上半年,商用车的销量就减少了10.8%。六月份,该地区商用车的总交付量减少了5.8%,其中销量下降幅度明显的国家为意大利和西班牙,降幅分别为29.8%和28.7%。全球最大的汽车行业咨询公司IHSAutomotive卡车研究咨询业务负责人RomanMathyssek在接受法国新闻社采访时表示,受欧洲南部经济发展影响最严重的生产商包括意大利依维柯公司和瑞典沃尔沃汽车公司旗下的雷诺卡车公司(RenaultTrucks),这两者在该地区商用车市场上所占的市场份额较高。 全球资讯公司AlixPartners预计,2012年欧洲西部地区的商用车销量将下降15%到20%。除此之外,巴西以及作为全球第一大卡车销售市场的中国在该年内的卡车销量也将分别下降20%和12%。 然而,在美国、日本和俄罗斯等卡车市场不断发展的地区经营良好的生产商仍可继续营利,比如戴姆勒卡车公司(DaimlerTrucks),该公司在2012年1月至8月期间的车辆销量增加了20%。AlixPartners公司分析师GorazdVrbica指出,各地区不同的销售情况表明,进军国际市场对卡车生产商而言极其重要。 曼恩集团是欧洲和拉丁美洲主要的卡车生产商,其前八个月的卡车和公共汽车的销量在9万至10万辆之间,同比略有下降。曼恩上半年的利润大幅减少,因此集团宣布降低产量并暂停招聘新员工。相反,知名评级机构惠誉国际(FitchRatings)则认为,与2009年相比,2012年卡车生产商在应对市场下滑方面所做的资金准备更为充足。

根据法国媒体报道,从传统情况来看,每年8月历来是汽车订购量较低的月份,但2012年8月的汽车订购量下降趋势极为明显。法国汽车行业专业性的调查机构La Lettre VN Auto K7于当地时间2012年9月19日公布的结果显示,8月该国轿车和轻型商用车的订购量同比减少了8.5%,5月和6月轿车的订购量下降幅度分别为10%和16%。据悉,此次调查对象是34家汽车经销机构。

1月至8月期间,法国汽车市场上各大工业车辆生产商之间的销售业绩各不相同:作为该类型汽车市场领军企业的雷诺卡车公司(Renault Trucks)在5吨以上工业车辆方面的销量为8740辆,减少了9%;瑞典斯堪尼亚汽车公司同类型车辆的销量为1841辆,减少了28.8%;德国梅德赛斯-奔驰汽车公司(Mercedes-Benz)和曼恩集团的销量分别下降了2.1%和6.7%。雷诺卡车公司在法国所占的市场份额跌至30%以下,仅为29.5%。报道称,为保证销量,多家工业车辆生产商发起了价格战,但雷诺卡车公司拒绝加入,这可能是导致该公司销量下降的主要原因。专业人士指出,在此次价格战中,雷诺卡车公司所生产车辆的销售价格比其他竞争对手的销售价格最多可高出7000欧元。

La Lettre VN Auto K7表示,2012年8月汽车订购量下降幅度高于预期水平,这反应了近几个月内汽车销量不断下降的现象,并导致各类型汽车价格竞争激烈。八月份,法国汽车生产商雷诺公司旗下雷诺品牌汽车的订购量减少了20%,此时全新雷诺Clio 4汽车尚未上市,该款汽车将在9月末举办的巴黎国际车展(Paris Mondial de l'auto)上亮相。相反,该公司旗下低成本品牌达契亚汽车的订购量则增加了28%,这主要得益于新款达契亚Logdy汽车。该款汽车由雷诺公司位于摩洛哥的工厂负责生产,其定位介于综合型汽车和低成本汽车之间。

2012年前八个月,16吨以上的工业车辆在法国的总销量为24795辆,减少了5.7%,该类型车辆是汽车市场上最大的车型,其中由于运输公司持观望态度,牵引车的销量减少了9.2%。国际汽车和摩托车工会商会表明,当前不利的经济环境以及相关行业的政策法规缺乏明确性等因素也阻碍了运输公司购买16吨以上的工业车辆。外界均在等待法国政府公布有关载重量为44吨的工业车辆的法律规定,并且政府还将根据欧洲汽车排放标准来调整预计于2013年7月生效的重型车辆环保税的征税标准。另外,上述工会商会和法国汽车专业委员会已经同该国生产振兴部的相关人员进行了会面,并已告知政府决策的不确定性对工业车辆销售情况产生了巨大影响,生产振兴部也承诺将尽快公布最终规定。

法国第一大汽车生产商标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citro?n)旗下雪铁龙品牌汽车2012年8月的订购量仅减少了5.3%,主要归功于雪铁龙C3汽车和雪铁龙DS3汽车的双重影响。尽管标致208汽车在此期间的销量快速增加,但该品牌汽车八月份的订购量仍然减少了9%。

据悉,除持有观望态度的企业之外,大部分运输公司不具备购买新车的能力,银行提高了贷款购车,尤其是被认为处于危机之中的运输行业的企业贷款购车的要求。综上所述,国际汽车和摩托车工会商会预计,法国工业车辆市场在短期内将不会出现好转,2012年该类型汽车的销量将由2011年的47361辆减少为4.4万辆。

La Lettre VN Auto K7进一步指出,专业性消费者持观望态度最令人担忧,不稳定的柴油税征税制度引起了消费者的恐惧,长此以往,法国柴油车的销量将急剧下降。同一时期内,美国福特汽车公司和意大利菲亚特汽车公司收到的订购量分别减少了16%和24%,德国大众(Volkswagen)汽车公司收到的订购量虽减少了5%,但其总体订购水平依然较高。

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