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低调拨运输行八年的荣威,牌子公布了第生龙活

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2019-11-14 22:52

原标题:低调运行两年的威马汽车,品牌发布了首款车也亮相了

文/孟庆旭

盖世汽车讯 12月5日,造车新势力威马汽车宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者,此次融资由光源资本担任独家财务顾问。

眼瞧着,又到了年终岁末,在一年最后的日子里,人们努力打拼,希望不辜负剩下的时光。普通人如此,汽车企业也是一样。前几天,一汽、东风、长安这三位国家队选手达成战略合作,强强联手,引爆业界,让人遐想无数。在互联网与新能源大潮推动下,不少的新兴造车力量也在紧锣密鼓地筹划着,为未来而打拼。这不,最近又有“搞事情”的了。

2017年12月11日晚,受邀来到上海,在宏大的国家会展中心见证了刚刚完成B轮融资的威马汽车品牌的正式发布,截至目前,其累计融资总额已经超过120亿人民币。与此同时,威马汽车旗下首款量产车首发亮相,新车定位为纯电动SUV,有望于2018年年初下线,随后将于第二、三季度上市,新车100%互联网属性和600KM续航成为当晚重要看点。

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还在12月5日,国内新兴造车企业威马汽车官方宣布,公司完成了新一轮融资,本轮融资由百度资本领投、百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者跟投,由光源资本担任独家财务顾问。据了解,在完成本轮融资之后,威马汽车累计融资总额超过120亿元人民币。

在这场以“Always On 无威不智”为主题发布会中,威马汽车请来张绍刚、李诞、池子三位以“吐槽”为标签的嘉宾,在台上插科打诨、嬉笑怒骂,把整场发布会营造在一种“互联网精神”氛围下。笔者认为,这种敢于接受吐槽的精神,与威马汽车敢于挑战如BBA这样的传统车企的精神同根同源。那么威马汽车将如何颠覆人们的用车体验,这得先从他们新发布的首款量产车——EX5开始说起。

早在2016年8月,威马汽车就完成了10亿美元的A轮融资,而新创公司很少能在首次融资中达到10亿美元估值的独角兽地位,因此数额之大,对于一家新兴的造车企业来说确实不易。沈晖表示,公司自创建以来已累计融资约120亿元人民币;无论是公司的企业文化,还是运作模式,威马汽车与互联网企业有着明显差异,更像一家传统制造企业。如果按照这套模式运作,公司保守估计至少需要投入200亿至300亿元人民币。

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威马汽车以大众化电动智能汽车位核心构建出行生态的发展战略,目前正在稳步快速推进,官方称本月11日将举行品牌发布会,届时其首款量产车将正式亮相。据了解,威马汽车首款量产车是一款纯电动智能化SUV车型,起步价格位于20万元区间最大续航里程可达600公里,具备丰富的智能交互功能,将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线。

当然,对于新兴的造车企业来说,融资对于未来的发展是必不可少的。可作为普通的汽车消费者,更多地关注的还是汽车本身。在巨额融资后,12月11日,威马汽车举行了品牌发布会。低调苦干两年,一直没有什么大动静的威马汽车,终于搞出了大事情。品牌发布的同时,威马首款SUV量产车EX5也终于亮相。

首款量产车EX5

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通过现场了解,作为全新新能源汽车品牌威马汽车旗下的首款量产车,EX5定位为纯电动SUV,其造型将非常具有前瞻性,同时还将保证风阻系数低于0.3。据悉该车的最大续航里程可达600km,同时起步价格为20万元区间,将在2018年4月份的北京车展上与消费者正式见面。

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威马EX5作为一款纯电动智能化SUV车型,据了解,这款车的路测已完成200万公里,新车将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线,并将在明年的北京车展上正式启动预售。

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威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“一直以来,威马汽车在融资中更看重的是战略上的协同合作,而非单一资金投入。未来威马将与百度在智能化方面展开全面合作,进一步加速人工智能及自动驾驶布局,为用户带来全新的智能出行体验。我们会围绕‘更聪明的电动汽车’,扩展出行价值链布局,帮助用户提高出行消费效率。”

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首先,从威马首款新车外观设计上看,主打简约风格。这一点,倒是跟特斯拉有相似之处。简约的设计语言,更符合“未来感”的整车风格。由于是纯电动车型,所以新车采用封闭式进气格栅设计。多边形前大灯组造型犀利,搭配LED日间行车灯,也让略显单一的车辆外观设计,起到了画龙点睛的作用。

百度资本方面则表示:“我们非常认同威马汽车坚持大规模量产,通过‘智能电动车’产品,布局智慧出行价值链的理念。百度正在致力于自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台的建设;而威马汽车是国内一批新造车企业中,将“AI 硬件 软件 服务”结合的先行者。未来双方在人工智能及自动驾驶领域将碰撞出新的火花。”

作为新兴势力,威马汽车从2015年12月成立至今,两年的时间里,拒绝代工,自建工厂,首款车量产下线,在如今这个激烈竞争的汽车市场,怎么也得有两把刷子才行。

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光源资本CEO郑烜乐认为:“智能电动汽车是下一时代汽车业主流,整车制造和车载智能服务将是数十万亿级的市场。威马是目前新造车企中为数不多有实力直接切入量产主流智能汽车的团队,拥有业内最强的研发设计、集成能力和供应链体系,创始人沈晖更是汽车业领袖级战略管理者。相信威马有实力打造高品质智能电动汽车,进而构建智能出行新生态。”

威马汽车由前沃尔沃中国区董事长、前吉利集团副总裁沈晖一手创建,其拥有多年跨国公司工作经验,经验丰富、人脉深厚。同时,威马汽车还聚集了一支近1000人的团队,70%来自于传统整车厂,如玛莎拉蒂、福特、宝马、马自达等,30%来自于互联网企业、IT企业,如思科、微软、摩托罗拉等。

车身侧面,新车强化了车顶与车侧的流线造型,配备隐藏式门把手,整体风格时尚动感。值得一提的是,新车风阻系数值将低于0.3,低风阻为电池续航里程,也有着实际意义。

相关阅读:《造车新势力系列研究 : 威马汽车》

为了顺应汽车行业发展的大趋势,威马确定了“电动化、自动化、智能化、共享化”的出行布局,并且有序推进。而从近期有关威马的一些大事件中,我们大抵也能看出这个全新品牌的已经进入实质运营阶段。

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8月,腾讯前CTO熊明华作为副董事长加入公司;

值得一提的是,互联网作为目前新能源造车新势力的重要追求主题。威马汽车创始人沈晖在现场表示,威马新车将实现100%联网,主打智能网联系统和功能。每位威马用户都将在云端拥有自己的Super ID账户。车窗交互功能可以在用户上车前,自动同步手机信息,提示电量、行程等信息。从此前曝光的为数不多的图片来看,新车车窗上显示的车辆相关信息,科技感十足,进一步拉近了我们与“未来”的距离。

9月,威马汽车宣布与360共同研发汽车信息安全解决方案,两者合作开发了网络安全防护系统,360提供包括车载安全中央网关、车载网络安全基础防护、“汽车卫士”在内的多个安全防护模块,未来最终版本将搭载在威马首款量产车上,从而提高这款互联网汽车的网络安全性;

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威马汽车创始人 沈晖

10月,威马汽车与全球自动驾驶解决方案的先行者Mobileye签署合作备忘录,在智能驾驶领域展开深度合作。一周后,威马汽车发布了全球首个可量产的车窗智能交互功能;

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12月,威马与网易人工智能事业部签署独家战略合作协议,双方将在人工智能、互联网、大数据、信息娱乐等领域,展开AI/AR技术、互联网大数据、UI/UE设计研发等多维度科技合作。

另外,威马汽车也与360合作开发了网络安全防护系统,后者提供包括车载安全中央网关、车载网络安全基础防护、“汽车卫士”在内的多个安全防护模块,未来最终版本将搭载在威马首款量产车上,以保护这款互联网汽车免于遭受黑客的攻击。

值得一提的是,这一次百度投资威马汽车,也并非单纯资本上的合作,双方将在智能化方面展开全面合作,加速人工智能及自动驾驶布局。

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对于广大消费者来说,人们对于这些新的造车企业有着更多的谨慎态度。相较于传统的汽车企业,他们没有足够的品牌影响力,没有广泛的口碑。互联网与智能化的技术所带来的种种光环,对于见多识广的消费者来说,其吸引力也并不能长久维系。在今天的新能源汽车市场上,人们最关注的还是续航里程,与充电的方便性,当然,还有价格。

其实从企业背景不难看出,作为国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商,威马品牌直接杀入纯电动新能源领域有着得天独厚的优势。据沈晖介绍,量产车已经完成漠河等地的寒冷测试以及吐鲁番等地的高温测试,累计测试里程达200万公里,新车最大续航里程600km。纯电动汽车在电池技术方面的突破,拿捏着车型能否适应市场的命脉。而威马首款量产车型600Km的续航里程,无疑是能够使其立足的资本。

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在这些方面,威马汽车的首款量产车有着600公里的最长续航里程,综合工况下续航里程可达450公里,支持20分钟充电80%。看起来,这样的数据确实有一定的吸引力。同时,其核心的三电系统都为自主研发。而在价格方面,虽然威马汽车没有选择走高端路线,而是选择了更接地气的量产SUV,其定位20万的价格区间,也显露出不小的诚意。至于未来,所有的一切还是让市场来检验吧。

透过EX5看强大的威马汽车

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其实威马汽车成立于2015年12月,是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商。威马汽车的名字来源于德文Weltmeister一词的缩写。意为威马要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。

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同时,威马自品牌创建以来,以最快的速度,将概念车型推到了量产阶段,之所以能够如此神速,跟背后雄厚的资金支持不无关系。

据笔者了解,在今年的12月5日,威马汽车宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。至此威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币。

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在当晚的发布会中,百度集团总裁兼首席执行官陆奇也来到现场,并且表示“百度将与百度在智能化方面展开全面合作,进一步加速人工智能及自动驾驶布局,为用户带来全新的智能出行体验。围绕‘更聪明的电动汽车’,扩展出行价值链布局,帮助用户提高出行消费效率。

同时,百度非常认同威马汽车通过“智能电动车”产品,布局智慧出行价值链的理念。百度正在致力于自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台的建设;而威马汽车是国内一批新造车企业中,将“AI 硬件 软件 服务”结合的先行者。未来双方在人工智能及自动驾驶领域将碰撞出新的火花。不难看出,更多的资金输入也进一步加快了威马汽车的上市进程。

面对拥有足够资金之后,威马汽车在研发团队,优化生产供应等方面也表现出很强大的实力。目前威马已经拥有超过800人的核心团队,其中70%-80%来自整车行业,20%-30%来自互联网。分布在德国、上海(总部、设计中心、研发中心)、北京、成都和温州。

威马新能源汽车智能产业园位于温州市瓯江口产业聚集区,遵循工业4.0“C2M智能制造”规划设计。历经10个月的建设,目前已完成所有厂房主体土建建设,冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间已全部封顶,全面进入设备安装及调试阶段。

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总结来看,从品牌成立,到概念车亮相,再到实现量产,威马的速度的确让人惊叹不已。虽然在品牌成立之初,不少人抱着质疑的心态,但威马的兵贵神速,让大家看到更多的希望。

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此外,对于新兴品牌来说,2018年将会是机遇与挑战并存的一年,各品牌发展至今已日趋成熟,威马汽车品牌作为一个成立仅两年多的新兴品牌,在品牌规划、技术线路、车型定位等方面已经迈出稳健步伐。未来能否最终获得市场的认可,让我们拭目以待。

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