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雷诺等于F1赛道传奇 这故事演绎了40年

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2019-11-17 04:31

雷诺就是F1赛道的传奇,这个故事到已经演绎了40年,雷诺自豪地宣布,在本周末举行的摩纳哥一级方程式大奖赛上,为庆祝雷诺征战F1赛场40周年的纪念活动,将在摩纳哥赛道上举行。

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[汽车 赛事] 进入3月,世界范围内的汽车赛事已陆续展开了新赛季的征程。参赛车队将更多精力投入到备战与比赛之中,这也意味着我们有更多机会看到新赛车驶上赛道后的真实表现。本期集锦,我们将回顾日内瓦车展上亮相的新赛车,此外,我们还搜集了一些大马力、高性能,甚至颠覆传统设计的另类赛车。下面,我们就为大家带来3月全球最新赛车的汇总报道。

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1977年的英国大奖赛上,F1史上第一辆涡轮增压赛车—RS01在雷诺传奇车手让·皮埃尔·雅布耶的驾驶下飞驰于赛道,并自此开启了雷诺在一级方程式赛场上的征途。本月26日星期五,雅布耶与RS01再度携手,唤起人们对经典传奇的记忆的同时,也再次引燃赛道上的激情。

2014年4月21日,北京,“There is some F1 in every Renault”雷诺F1体验日主题活动在北京正乙祠戏楼成功上演。在百年历史中创造无数赛道传奇的雷诺携手F1历史上最年轻“四冠王”塞巴斯蒂安 维特尔,精彩演绎F1的极致魅力。雷诺集团高级副总裁兼亚太区总裁Gilles NORMAND先生以及雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生出席此次活动,并分享雷诺在F1历史上的辉煌成就,诠释雷诺品牌充满激情的运动基因。

●新赛车亮相

雷诺偶像级车手现身摩纳哥赛道

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车型:迈凯轮MP4-12C GT3赛车动力:3.8升V8双涡轮增压发动机/最大功率500马力参加赛事:纽博格林耐力系列赛、FIA GT1世界锦标赛

届时,曾四次夺得F1冠军,并出任雷诺大使兼雷诺运动赛车特别顾问的阿兰·普罗斯特将携他的传奇拍档RE40—雷诺第一辆碳纤维底盘赛车来到摩纳哥大奖赛。普罗斯特曾经驾驶着RE40夺得四场比赛的冠军(保罗里卡德、斯帕、银石和奥地利环形赛道),最后仅以两分之差与1983年的车手总冠军奖杯擦肩而过。

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“1899年,当路易•雷诺在巴黎-特卢维尔车赛取得胜利的那一刻起,运动基因便深深嵌入雷诺品牌之中。同样,作为F1‘天才少年’,维特尔先生在赛车运动上拥有与生俱来的天赋。”雷诺集团高级副总裁兼亚太区总裁Gilles NORMAND先生表示,“我们很自豪的是,在维特尔先生创造F1历史上最年轻‘四冠王’的传奇道路上,雷诺F1发动机一直鼎力相助。同时,我们也很感谢维特尔先生用如此辉煌的战绩,向全世界证明了雷诺在赛车运动和发动机技术上的绝对优势。”

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同时,为了彰显过去40年间雷诺在F1赛道上积淀的独特技术,雷诺运动F1车队车手尼科·哈肯伯格将驾驶备受瞩目的全新梅甘娜R.S.亮相此次大赛,并成为全新梅甘娜R.S.的全球首秀。2017年的法兰克福车展上,全新梅甘娜R.S.将披上特别的黄黑战衣,正式向公众发布。

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3月初,迈凯轮在法兰克福举行了新赛车MP4-12C GT3的揭幕仪式。这款赛车的独特之处在于它采用了类似F1赛车单体壳的碳纤维单体式座舱,这种结构相比传统的用多块冲压钢板焊接的车体更结实,也更轻巧,碳纤维座舱仅重75千克。另外,迈凯轮MP4-12C GT3还移植了2009年刘易斯·汉密尔顿的F1赛车——MP4-24上的方向盘。

雷诺运动F1车队已经筹备了一系列活动,以庆祝雷诺在过去40年里在F1取得的骄人成绩,其中包括为庆祝此次F1四十周年所筹备的合作伙伴特别活动,以及邀请在这40年间,为雷诺的F1战绩做出特别贡献的嘉宾。

自八岁开始参加赛车运动以来,维特尔始终表现出对这项运动的痴迷以及对胜利的不懈追求。而雷诺自诞生伊始,运动与激情便根植于品牌DNA之中。在百年发展历程中,雷诺全面参与赛车事业,创造了无数赛道传奇。与生俱来的运动基因、卓越的技术、不懈的创新和渴求胜利的激情,让雷诺和维特尔成为F1赛场上的绝佳拍档。

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继续驰骋下一个四十年

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雷诺运动赛车部总裁杰罗姆·斯托尔说:“雷诺是一级方程式赛场上历史最悠久的队伍之一,我们为此深感自豪。在过去40年里,我们在F1赛场上取得了诸多成就,从划时代的RS01 V6涡轮赛车,到V10发动机,再到创纪录的V8发动机时代,然后再到现在,我们的雷诺运动F1车队。在这过程中,我们不仅获得了巨大的成功,积累了丰富的知识、经验和专业的技术,更为这项运动的发展贡献出了自己的力量。最近,我们刚刚向世界展示了我们的R.S.2027 Vision概念车,这也是我们对未来F1赛场的展望,我们将继续驰骋在F1赛场并发挥自身优势。让我们共同期待下一个四十年!”

2009年,维特尔驾驶搭载雷诺RS27发动机的战车,一举成为F1历史上“最年轻亚军车手”,由此开启了其在F1赛道上的传奇篇章。2010年,在雷诺RS28发动机的助力下,维特尔历经重重考验,成功夺魁,成为F1历史上“最年轻的世界冠军”。从此,维特尔便通过不断刷新记录来定义自己,而雷诺则是以更强劲的动力、更创新的技术、更优异的性能,助力其攀登F1历史上最年轻“四冠王”的巅峰!

动力方面,迈凯轮MP4-12C GT3赛车搭载了与民用版相同的3.8升V8双涡轮增压发动机,但发动机最大功率由600马力降至500马力。传动系统方面,由7速双离合器变速箱换成了6速序列式变速箱。

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​雷诺运动赛车管理总监塞里尔·阿比特波尔说:“摩纳哥充满了F1的历史传承和赛道传奇。还有哪里比摩纳哥更适合我们来庆祝这伟大的四十年呢?F1既是科技的探索,也是人类对自我的挑战,这也正是雷诺所主张的激情传承。过去40年里,我们不断探索创新技术,比如我们的RS01,它是雷诺第一辆F1赛车便把涡轮增压技术推向了F1的赛场。我们很荣幸能以RS01为契机,与雅布耶再次携手,并请回普罗斯特,再次与雷诺第一辆全碳纤维底盘的赛车—他的标志性RE40座驾合体。在赛道上的技术创新,也为我们的公路车型提供了灵感和技术支持,其中全新梅甘娜R.S.就颇具代表性。我们这次也会让尼科·哈肯伯格驾驶着这款新车亮相。另外,很多F1赛场核心的亮点、故事也会出现在近期的活动中,并带给人们许多激动人心的重逢和交流。最后,我们希望,我们能够利用四十年的积淀,在本周末的摩纳哥大奖赛中取得好成绩!”

“‘四连冠’对我和车队来说都意义非凡,这一优异成绩的取得离不开雷诺发动机的鼎力相助。”维特尔表示,“今年的F1大奖赛,无论是赛车,还是发动机规则都发生了巨大的变化,这意味着每个人都需要更努力。作为团队的一部分,我们认识到新赛季面临的巨大挑战。然而,对于车手、工程师、技术人员和雷诺来说,挑战越大,机会越多。我们对今后的比赛充满期待,并将全力以赴应对未来的挑战。

3月31日,迈凯轮MP4-12C GT3赛车迎来了VLN纽博格林耐力系列赛的首场比赛。2012赛季,迈凯轮MP4-12C GT3赛车还将参加FIA GT1世界锦标赛、宝珀耐力系列赛、纽博格林24小时耐力赛等众多赛事,其表现值得期待。

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自1977年开始征战F1大奖赛以来,雷诺的目标始终如一:突破赛车运动和赛车技术的极限。在过去征战、助力F1大奖赛的36年间,搭载雷诺发动机的车队共获得12次车队总冠军,7位车手11次斩获冠军车手头衔,不断印证了雷诺F1技术的可靠性与雷诺F1运动部门的专业性。


2014年,面对F1大奖赛有史以来最重大的技术变革,得益于丰富的F1发动机研发经验以及勇于创新的品牌精神,雷诺研发出了最新动力单元Energy F1-2014。1.6升V6直喷涡轮增压发动机与尖端能量回收系统和电动化技术的强势组合,带来了更强劲的动力表现和更高效的燃油经济性。今年,它将助力红牛车队、路特斯车队、卡特汉姆车队和红牛二队等4支车队征战F1赛场。

车型:奥迪RS5赛车动力:V8发动机/最大功率450马力参加赛事:意大利“超级巨星系列赛”

将运动基因深植于品牌DNA的雷诺,不仅将激情挥洒在赛道,也致力于将其在F1赛事上的领先技术应用到发动机、概念车及量产车的研发当中。雷诺Energy系列发动机以卓越的操控性能和更低的油耗、二氧化碳排放而知名;搭载动能回收系统的Twizy运动F1概念车,性能可与雷诺公路赛车梅甘娜R.S.相媲美;拥有堪比专业赛车卓越操控性能的风朗,是雷诺品牌运动基因的完美传承者,为消费者提供了无与伦比的驾驶乐趣和操控体验。

每个国家几乎都有属于自己的房车赛事,比如英国有BTCC英国房车锦标赛,德国有DTM德国房车大师赛,澳大利亚有V8超级房车赛,日本有Super GT,而意大利的房车赛叫做“超级巨星系列赛”。2012赛季,与奥迪在DTM中用A5赛车取代之前的A4类似,在意大利房车赛中奥迪用RS5赛车替代了RS4。

“雷诺在F1上的悠久历史和卓越成就,是雷诺品牌的重要资产之一。”雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮先生表示,“在中国,我们也将借助F1这一强大的品牌资产,强化雷诺活力、激情、创新、可靠的品牌印记,以获得更多中国消费者的喜爱。”

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『奥迪RS5赛车效果图』

全新奥迪RS5赛车目前只曝光了效果图,而新车将于4月1日在意大利著名的蒙扎赛道亮相,同时参加2012年意大利房车赛揭幕战的比赛。据悉,奥迪RS5赛车搭载了450马力V8发动机,并将使用韩泰轮胎。

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『老款的奥迪RS4赛车』

奥迪在意大利房车赛中的主要竞争对手包括宝马、凯迪拉克、雪佛兰、捷豹、雷克萨斯、奔驰和保时捷,2012赛季奥迪意大利厂商方面将只持三辆RS5赛车参赛,此外私人车队还将派出3辆老款RS4继续参赛。

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车型:路特斯Exige R-GT赛车动力:3.5升V6发动机/最大功率300马力参加赛事:国际汽联欧洲拉力锦标赛

澳门新葡8455最新网站,路特斯Exige R-GT赛车将于4月19日首次亮相,与大多数拉力赛车采用前置发动机 四轮驱动的传统布局不同,该车采用了中置发动机 后轮驱动形式。时隔30年重返拉力赛场,路特斯将使用标志性的黑-金涂装新Exige R-GT赛车参加2012年国际汽联欧洲拉力锦标赛。

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以路特斯Exige跑车为原型打造的Exige R-GT赛车,将参加欧洲拉力锦标赛GT组的争夺。该车搭载了与路特斯Exige S相同的3.5升V6发动机,最大功率300马力。其在车头加装的四组大灯,瞬间增加了拉力赛车的感觉。

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2012赛季,路特斯计划打造10台Exige R-GT赛车,目前已有7辆赛车交付到车队手中。此次重返柏油路面拉力赛事,路特斯将与去年的冠军得主意大利United Business车队合作,由葡萄牙车手Bernardo Sousa驾驶出战。

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车型:雷诺梅甘娜RS F1涂装版

为了迎接2012赛季F1大奖赛的到来,雷诺赛车部门特别准备了四辆F1赛车涂装的梅甘娜 RS。这四辆车分别代表莲花、卡特汉姆、威廉姆斯和红牛,这四支搭载雷诺F1发动机的车队。

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『从左至右依次是:莲花、红牛、威廉姆斯、卡特汉姆』

早在1976年,雷诺就开始致力于第一辆涡轮增压F1赛车的研究工作,并于1977年7月参加了首场F1大奖赛。35年来,雷诺在F1中创造了10个制造商总冠军的辉煌,也成就了曼塞尔、普罗斯特、舒马赫、希尔、维伦纽夫、阿隆索和维特尔的世界冠军梦想。

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2012年,雷诺虽然没有以车队身份参与F1,但仍然为四支车队提供F1发动机。同时,雷诺目前正在依照2014年将要实行的F1新规则,开发一款全新的1.6升V6涡轮增压发动机,以取代现在的2.4升V8自然吸气发动机。

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