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骏派家族首款紧凑型SUV,D80携带强大产品力亮相

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2020-01-10 15:51

在国内的自主品牌车企里,一汽算是最早的一批。如今的许多合资车企,都会选择和一汽进行合作,可见其在汽车市场里的重要定位。那么一汽有没有属于自己的独立产品呢?其实很多,今天要介绍的骏派D80就是其中一款。骏派D80作为骏派家族里的首款紧凑型SUV,究竟有何实力去迎接这个竞争异常强的市场呢?跟着镜头一起来看看吧。

10月27日,一汽夏利历经5年打造的首款都市SUV骏派D60正式上市,但是在发布会现场,媒体关注的焦点不是这款车,而是一汽夏利的未来。

如果用一句话来形容当下火爆的SUV市场,“得之可得天下”这句话再合适不过。不少车企在此领域投入重金打造自己的拳头产品,包括长安、长城都有着完整的产品链条,从小型SUV到中大型SUV均有布局;合资品牌“日系三杰”——日产、本田、丰田也有着丰富的产品线。而这当中A级SUV都是各主流车企们绕不开的话题。

外观详解

两周前,一汽夏利发布了2014年三季度业绩预告,预计前9月累计亏损6.7亿元至7.3亿元,在目前已发预告的上市车企中业绩最差。外界已经开始担心这家天津车企会不会因此在明年被“披星戴帽”。

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按 照相关规定,如果国内上市公司连续两年亏损,就会被实施退市风险警示的特别处理。而一汽夏利自去年年报开始,就不断交出难看的成绩单。今年4月,一汽夏利 公布的2013年年报亏损4.8亿元,成为整车上市车企的“亏损王”。随后一季度报、半年报和三季度业绩预报都在显示,一汽夏利的亏损趋势并未减缓反而越 拉越大。

得SUV者得天下 骏派首款A级SUV命名骏派D80

“我们会根据产品和公司的战略部署进行调整。”10月27日,在骏派的上市发布会上,天津一汽销售公司副总经理党仁面对媒体的追问匆匆而答。但大家都清楚,现在骏派不能挽救一汽夏利于水火,那么谁能挽救?

天津一汽作为中国汽车发展史上的重要一员,随着骏派品牌车型的出现让市场看到了它不同以往的一面。在SUV市场持续火爆情况下,天津一汽率先推出了骏派D60,抢占小型SUV市场,后续又将推出一款全新SUV,争夺更为关键的A级SUV市场。

骏派仿效奔腾X80

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骏派能否成为另一个“夏利”,天津一汽心里没底,但却拿出了最大的诚意。在上市发布会现场,天津一汽总经理田聪明称,为了保障骏派D60成功,天津一汽几乎调动了所有能调动的资源。

这就是骏派品牌首款A级SUV,命名为骏派D80,这对于天津一汽的产品矩阵是重要的补充。从大环境来看,中国品牌掌握着SUV销量排行榜名单上绝对的话语权,于天津一汽而言亦是不可多得的机会。

在 研发上,一汽集团罕见地为天津一汽打造骏派给予了技术支持;在生产上,全新的华利工厂,仿照丰田的管理模式而造;在零部件配套上,博世、电装、大陆、爱信 等四大国际知名供应商,均被纳入到骏派的零部件体系中。最后,一个最高不到10万元的销售价格,似乎在向外界宣告,天津一汽已为骏派做了能做的一切。

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但这并不能为这个年轻的品牌带来成功的资本。对骏派来说,它最大的软肋是脱胎于一汽夏利。由于曾经的国民车夏利,在市场中留下的品牌印象过于深刻,天津一汽想扭转夏利带来的精品小车制造商形象,也不能在旦夕之间能够完成。

没有几把刷子 如何向市场抛媚眼

对此,天津一汽也有自己的认知,他们的解决方案是,将骏派旗下车型与夏利品牌在价格上拉开,夏利主攻3万~5万元市场,骏派瞄准7万~12万元市场。

作为新生代A级SUV,用“初生牛犊不怕虎”来形容骏派D80的产品力并不为过。其紧随市场主流,外观设计颜值在线,整体协调的造型给人相当强的视觉冲击力。中网镀铬条与前大灯相连,简洁明快且拉宽视觉效果;锋锐的侧腰线连接尾灯,组成了流畅、犀利的线条;再加之贯穿式后尾灯,使得骏派D80有着豪华SUV范儿。在车身尺寸和空间缔造上,骏派D80能够满足用户需求,尤其是2700mm的轴距超出大多数的主流A级SUV,这意味着驾乘空间相当有保障。骏派D80中低配车型使用18吋轮毂、高配车型使用19吋轮毂,这在同级竞品当中也不常见。看得出天津一汽用心细致,瞄准的就是时尚、年轻和运动,向市场传递着清晰的目标群体定位。

事 实上,为了改变夏利留下的稳重、成熟的小车形象,天津一汽在前期针对年轻消费者展开了猛烈的“年轻化”营销攻势。微博、微信、天猫旗舰店等年轻消费者热衷 的社交平台,均有骏派“驻点”,天津一汽希望借以这些平台为依托,通过微信红包、神兽卡、动感漫画和趣味视频等一系列新鲜的传播手段,迅速在年轻消费者中 打开骏派D60的知名度。

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不过,市场的预订情况并未向天津一汽设想的方向发展。记者在市场走访中发现,虽然天津一汽的经销商对骏派D60 的上市充满期待,但目前这款车的预订并未打开局面。“前来咨询的客户并不多。”一位天津一汽的经销商对记者说,他希望这一状态能在骏派D60正式上市后能 有所改观。

可圈可点的是,骏派D80搭载的TD220发动机采用了涡轮增压加缸内直喷技术,在1400转的时候就能输出接近200N·m的高扭矩,从动力数值上看完全不亚于2.0L自然吸气发动机的水准。可以说从性能、油耗经济性以及环境友好性都有着相当不错的表现,不输市场主流车型。且在安全属性和科技智能上的建树颇深,拥有博世9位一体ESP 6气囊、盲区监测以及π-link信息化网联和智能驾驶辅助系统。

现在奔腾X80的成功热销正为骏派提供新的思路。“X80的销量主要来自三、四线市场,那里的年轻消费者才是骏派D60的目标客户。”该经销商称,目前天津一汽正将主要力量投放到了偏远城市的网点布局中。

目前,骏派D80已进入路试阶段,现已完成了漠河站路试。在低温、冻土、冰面等恶略环境条件下,骏派D80仍有着出色的表现。

这一点在骏派D60的上市发布会上已有所显现。在天津一汽所邀请的媒体名单中,仅来自云南的媒体就有三十家之多。党仁称,现在骏派所走的路线,就是要借三四线消费之力“回城”。

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这就如同游戏一般,装备都是打出来的,在车市江湖安身立命,没有这几把刷子如何赢得消费者信赖?

岂止于丰富产品线 骏派D80重任在身

很明显,在汽车行业“四化”进程中,天津一汽不想错过任何车型兴起的机会,如此的勃勃雄心从去年上海车展公布的“骏驰计划”就能够探知一二。产品作为新品驱动计划的核心内容。天津一汽将陆续在轿车、SUV、旅行车、新能源等多个细分市场投入新车型,市场为之一震。时下骏派D80蓄势待发,这于天津一汽而言充满了期待。而从更深层次的品牌复兴角度分析,其产品更肩扛着提升骏派品牌形象的重要任务,成为天津一汽回归主流车企的关键所在。

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写在最后

如果说“骏驰计划”是助天津一汽浴火重生的关键,那么骏派D80就是这个计划中的重中之重;如果说新骏派D60是在试探市场,那么骏派D80则是天津一汽摸准市场主脉搏后的有心之作。骏派D80从各个维度看都具备与其他主流A级SUV一较高下的资本和实力,力求在主流A级SUV市场上谋得一席之地。

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