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三五好友出行游玩还在担心续航问题?细聊续航

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2020-02-01 18:15

不得不承认,如今汽车市场的发展趋势,的确朝着电动化的方向在大步迈进。所以喜欢传统燃油车的小伙伴,也必须尝试并接受电动车。说到电动车,就不得提及其续航里程问题。如果电动车的续航里程足够,就可以减少很多消费者对于电动车的顾虑,从而投向电动车的怀抱。

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随着充电桩等基础设施的日益完善,纯电动、插电式混合动力等新能源车越来越被市民所接受,而且新能源汽车可以享受国家和地方补贴。不过,补贴政策即将调整,日前,财政部等四部委发布了2018年新能源汽车财补新政,对续航里程低于150公里的纯电动汽车,取消国家补贴。新政将于6月11日正式施行。

今天小编要和大家细聊的,是一款经过续航升级的电动车,它就是众泰Z500EV pro。

为什么你买的电动车续航里程总是没有厂家说的远?

记者昨从市经信委了解到,国家补贴政策调整后,地方补贴政策也将随之调整。如果您想购买一辆续航里程低于150公里的纯电动车代步,请抓紧在6月11日之前购买。

外观详解

为什么宣传的时候动辄三四百的续航里程,实际只能开两百多?

新能源车国补政策调整

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这事情还真不赖厂家,首先,续航长短主要取决于电池容量多少,这直接导致了一辆电动车的售价和电池容量正相关。其次是一款电动车的续航里程也和使用工况有关。所以,厂家也只能根据相关的标准来测试续航,最后告诉你这辆车续航里程有多少。

续航低于150公里取消补贴

电动车在销售的时候,厂家也会标出参考续航里程,一般有NEDC续航里程、综合续航里程、等速巡航里程以及EPA标准的续航里程。

相比于2017年的政策,2018年的国补政策调整幅度较大。按照2017年的政策,续航里程大于100公里,小于150公里的纯电动汽车,可享受2万元的国补。而今年的政策,直接将享受国补的续航里程门槛提高到150公里,续航里程低于150公里的将不再有补贴。

那么对于消费者来说,如何通过这三个数值来了解一款电动车的真实续航里程就成为了选车时的重要方法,本文就来聊聊这几个标准以及如何参考这三个标准来了解电动车的续航性能。

续航里程在300公里以下的纯电动汽车,补贴也均有不同程度的缩水。其中,续航里程大于150公里而小于200公里的纯电动车,补贴金额从3.6万元下降到1.5万元,降幅达58.3%;续航里程大于200公里而小于250公里的,补贴金额从3.6万元降为2.4万元,降幅达33.3%;续航里程大于250公里而小于300公里的,补贴金额从4.4万元降为3.4万元,降幅达22.7%。纯续航里程大于50公里的插电式混合动力汽车,补贴金额由2.4万下调为2.2万元。

不同的厂商会使用不同的标准来标注续航里程:

不过,续航里程大于300公里以上的纯电动汽车,补贴金额不降反升。其中,续航里程大于300公里而小于400公里的,补贴金额由4.4万元上升到4.5万元;续航里程大于400公里的纯电动汽车,补贴金额直接由4.4万元上升到5万元。

澳门新葡8455手机版,从上面几款车型的续航里程参考值中,我们可以看目前国内在售的车型主要使用了“综合续航里程”、NEDC续航里程以及60km/h等速续航的标准,只有特斯拉使用了EPA标准。

地方补贴也将调整

什么是NEDC、EPA以及等速巡航测试?

买低续航里程电动车得多掏钱

NEDC和NEDC的测试方式很像,国家在汽车政策上很大程度借鉴了欧洲标准,在电动车续航测试方法上也不例外。不过相比较NEDC的测试方法,国标测试方法允许只测市区循环澳门新葡8455最新网站,。所以相比NEDC,通过国标测出来的续航里程可能是少了一个高速部分的测试。**

市经信委相关负责人表示,如果售价维持不变,国家补贴少了,消费者势必要多掏钱。

蔚来ES8在NEDC工况下的综合续航达到了355km,60km/h等速续航最高可达512km

所以如何参考这三个续航里程来选购电动车呢?

1、如果厂家只标注了综合续航里程,那就是国标的续航里程,很有可能比NEDC续航多,因为厂家在国标下可以不测高速循环,所以只看综合续航里程无法比较各家续航性能。

因此,在对比两电动车的续航性能时,等速续航接近,车重接近,电池材料也相同的话,综合工况应该差不多。如果有一台车综合工况明显更多,则很有可能在国标下只测了市区工况。

2、如果标注了NEDC的续航里程,那么再打8折就很接近EPA续航里程了,这样可以用来回答“这台车能跑多远”的问题。所以选购和对比时重点看有没有标“NEDC续航“,如果只标了“综合续航里程”,则明显心虚或者有意夸大。

3、单看等速续航里程,对实际续航能力没有参考意义,但是如果相同容量和材质的电池组,等速续航里程更远,显然续航更远的车在电池管理、电机效率等等性能上要更好。

该负责人指出,地方补贴也将随国家补贴政策而有所调整。据悉,地方补贴由省补和市补组成,今年的政策还未出台。

国补政策并没有选择一刀切,既有针对性削减补贴金额,也有针对性增加补贴金额。上述负责人说,国补政策调整反映出,国家希望透过此项政策,倒逼企业淘汰落后产能,扩大续航里程长、能耗低的纯电动车产能。

现在还有机会买便宜车

6月11日之前为政策过渡期

今年的新能源汽车国补政策调整后,倾向性已十分明显:国家鼓励企业多生产续航里程300公里以上的纯电动车。对于短续航里程在300公里以下的电动车,今后的补贴力度恐将再度缩水。

如果您想少花钱买辆续航里程150公里以下的电动车,那就要抓紧时间了。从现在至今年的6月11日为政策过渡期,在此期间内购买新能源汽车,享受的国补政策按2017年政策执行。也就是说,如果你在此期间内,购买续航里程大于100公里而小于150公里的纯电动车,仍将享受到2万元的国补。

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