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“瓜子”砸12亿树品牌 二手车电商进入“烧钱大

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2020-04-15 19:10

国内汽车行业的疲态早在去年就已经显现出来。尽管目前还未出现大幅负增长,但增速放缓已经成为众多车企不得不面对的“新常态”。直到目前,这一态势仍未得到缓解,甚至愈演愈烈。根据中国汽车工业协会最新数据显示,1~9月,国内汽车生产总量为1709.16万辆,同比下降0.82%;销售总量为1705.65万辆,同比上升0.31%。相比于新车销量的疲软,二手车市场则增长趋势明显。2015上半年我国二手车交易460.90万辆,同比增长5.79%。专家认为,随着国内汽车市场的逐渐成熟,二手车的黄金时代即将到来。更多自主汽车精彩内容请关注微信号:zizhuche 首先,从去年6月1日起,由国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。二手车行业“国标”的颁布,意味着混乱的二手车市场将开始逐步走向标准化、品牌化运作,诚信机制得到法律的保障。 从交易模式来看,“互联网 ”催生了一大批电子商务和金融服务平台。去中介化、市场细分化、价格合理化的交易模式逐渐赢得用户青睐。去年4月,号称国内第一家采用C2C模式的二手车电商“人人车”上线,紧接着,好车无忧、赶集好车等相继上线,并带来资本的几轮进入。据不完全统计,目前国内互联网二手车平台已达到30余家左右,且衍生出C2C、B2C、C2B2C、拍卖、平台类信息模式、P2P等多种模式。日前,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌在北京宣布“赶集好车”正式更名为“瓜子二手车直卖网”,并斥资十亿元打造全新网上交易平台。 杨浩涌介绍说,这个直接面向二手车买家卖家的交易服务平台,省去了中间环节,以互联网连接买家到卖家。简单来说,“瓜子二手车”会派出评估师对卖家所售卖车辆的状况做出专业判断,只有通过259项严格检测的车辆才能在该直卖网上展现出售;买车用户通过联系网站选定车辆后,专业销售会带领买家与卖家现场协商交易。如果买家对车辆不放心,由网站提供担保,并承诺14天可退,1年2万公里车辆质保。 互联网 时代,围绕汽车及车后服务的创新项目、尤其是O2O项目非常之多。杨浩涌认为,C2C最有价值的部分在于手握交易两端用户。在完成二手车交易后,汽车后服务市场的衔接会非常自然精准。“‘瓜子二手车’以交易为核心,目前已经完成了汽车后市场的主流服务衔接,包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。”杨浩涌告诉记者。 过去5年里,国内新车差不多销售了9000万辆。如果汽车更新平均周期按照10年来算,未来5到10年,将有过亿辆新车会变成二手车。在巨大的蛋糕面前,不少互联网创业公司都做好了布局的准备,二手车电商也正逐渐成为资本竞逐的新领域。利益面前,滴滴与快的曾经为争夺打车市场的“补贴大战”,或许在二手车电商之间会再次上演。

新车销售市场的趋冷以及“互联网 ”概念的热炒,正在给国内二手车市场带来发展浪潮。

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日前,“赶集好车”正式宣布更名为“瓜子二手车直卖网”,并计划在未来一年里,在该项业务上投入10亿元人民币,用于市场扩张。

事实上,诸如优信二手车、人人车、车猫网等新型二手车电子交易平台,都在近期做了一系列品牌宣传推广,并推出了具有各自价值的服务优势,这一市场的品牌和服务竞争,已经进入了白热化阶段。

一直以来,巨大的市场潜力和尚不完善的行业准则,是国内二手车市发展的纠葛点。在业内看来,现阶段,诸多二手车电商平台通过大量的资金投放,能推动这一行业得到迅速发展,不过只有在企业优胜劣汰后,行业才能真正进入到成熟发展期。

改名“重启”

“目前,围绕汽车及车后服务的O2O项目很多,C2C最有价值的部分在于手握交易两端用户,在完成二手车交易后,汽车后服务市场的衔接会非常的自然精准,通过一次交易,为用户提供终身的汽车金融、保险、保养等汽车后服务。而‘瓜子二手车’正是以交易为核心,同时衔接汽车后市场的主流服务内容的平台。”赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌表示。

据悉,“瓜子二手车”将最早于今年年底完成分拆,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司。目前,瓜子二手车已覆盖全国40个城市,交易额累计超过10亿元,9月预计交易额达4亿元。有消息称,筹划“改名”一事花费了杨浩涌团队近一年的时间和精力。而将二手车业务分拆并独立,则更有利于58赶集日后整体上市。

对于当前国内二手车市场的发展,中国汽车流通协会秘书长沈进军表示,二手车的发展有两个点很重要:一个是给用户提供高品质的售后服务,经营主体一定要把消费者放在首要位置,千万不要把新车消费者和二手车消费者区别开,认为二手车消费者不需要服务;另外一个就是需要向广大用户做大量的推广和宣传,让消费者能看到平台的服务优势和价格优势。

正是意识到这两点,近期很多新型二手车电商平台已经加强品牌和服务体系布局。其中包括优信二手车共邀请了11位热门明星代言、联手微众银行提供贷款服务;人人车大发融资红包、推出14天无理由退车等,都成为业内关注的焦点;而平安好车、大搜车等,也都采取了不同的优惠模式。

对此,杨浩涌透露,二手车领域已经进入市场爆发期,现阶段“瓜子二手车”将采取进攻性市场策略,通过线上轰炸式的广告投放和线下地毯式布局扩大城市覆盖量,达到线上导流、线下快速承接的效果。而为了配合新品牌上线,“瓜子二手车”已投入超过2亿元用于推广,接下来的一年内,其还将在市场推广上投入约10亿元。

抢占“蛋糕”

自2014年开始,国内二手车市场在互联网科技的推动下,已经成为投资领域较为看重的项目,市场交易量也随之呈现大幅增长。

据悉,2014年我国二手车交易量已达605.29万辆,而按照中国汽车流通协会预测,2015年我国二手车交易量有望突破1000万辆,并在5年后实现市场规模翻倍,即2020年达到2000万辆,交易额破万亿元。

“我相信今年达到1000万辆,应该不是什么问题。另外,未来国内实现二手车和新车销售量比例持平,甚至达到新车销售量的2倍、3倍,我觉得都是可以实现的。”沈进军对于国内二手车市场的未来发展,十分看好。

从2014年开始到目前为止,二手车市场披露的总投资额已超出12亿美元。基于此,围绕汽车及后市场服务的创新项目、O2O项目如雨后春笋般出现。而且很多项目也通过自身优势,获得了大型投资机构甚至BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)的投资,这也使得二手车电商平台的竞争开始进入“烧钱大战”,补贴、优惠、优质服务成为随处可见的吸引消费者的方式。

对此,杨浩涌表示:“二手车将会成为出行领域的另一个极具想象空间的市场。我们的目标是,瓜子二手车直卖网到2015年底将覆盖全国60个城市,并占领二手车C2C交易线上80%份额。透过交易,汽车金融、保险以及其他车后服务将会成为瓜子的主要盈利业务。”

资本推动市场快速发展,而市场的逐渐成熟也使得资本再次涌入。有行业人士认为,当前的国内二手车交易缺乏的就是汽车质量检测的保障、消费观念的引导和市场机制的建立,在二手车市场接下来加速竞争的阶段,很多问题或许将通过“倒逼”方式获得解决。

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