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申通上海现非节日"爆仓":2万积压快递5天未派完

来源:http://www.ranaturespower.com 作者:澳门新葡8455最新网站 时间:2019-11-04 00:04

就在申通三林公司陷入“停工”僵局的同时,心急如焚的寄件人、收件人已经找上门来了。

另一沪上快递员则提到,“快递公司的新人,因为没有客户,每个月收入只有4000到5000元,但是外卖平台工资很高,正常做外卖收入在7000元左右,除掉吃住,拿到手有5000左右。”

据了解,从12月5日起,圆通速递宝鸡桥南分部仓库快递员就停止工作,原因是公司拖欠了快递员的工资,其中最多的有1万多元。由于收不到快递,很多市民自己来到仓库翻找快件,但要在几千件快递中找到自己的快件,大家都觉得犹如大海捞针。 圆通速递总部相关负责人告据记者,“圆通陕西宝鸡加盟网点下属桥南分部因管理问题导致快件延误未能及时派送一事,起因为按照规定派费的结算和员工工资结算是每个月20日,但由于上级网点10月的派费还没有及时结算出来,而网点负责人又没有与员工即时沟通所导致。对此,圆通西北管理区负责人何总高度重视,已于12月7日第一时间抵达加盟网点了解情况,协助处理此事。宝鸡加盟网点也已全力做好客户解释及快件的妥善处理,业务员正加紧派送,预计12月9日积压快件将处理完毕”。

申通快递方面称,从2015年开始,申通快递已不再刻意地去保“规模最大”的名号了,更加注重服务质量。

前述申通快递发言人坦承,相较其他快递企业,申通快递的加盟网点规模较大,网点的分布不够密致。这样的网点布局带来的后果是,当网点发生爆仓、快件积压时波及面会比较大。

事件暴露了通达系加盟制所存在的共同隐患,对加盟商的管理和控制力不足。亿邦动力网独立顾问叶志荣表示,通达系都采取的是加盟制,整个链条的管理是通过签订合同的利益绑定,以及通过罚款维系体系的运行,但这个约束并不牢固。加盟体制始终是隐患。

“网点瘫痪、网点跑路、网点劳资纠纷等将成为2016—2017年民营快递常态。这类事情申通不是第一家也不会是最后一家,接下来会经常发生,利润率下降太快甚至严重亏损,快递行业将成为高风险行业。”赵小敏告诉澎湃新闻。

百度外卖方面向澎湃新闻表示,快递员是他们比较喜欢招募的目标人群之一,“(快递员)与(百度)骑士的工作匹配度较高”,“而且,对快递员来说,转型送外卖比较容易。因为之前快递员也是分区域派送快递,其对区域道路情况比较了解。”

“电商发展的窗口期太短,要想跟进电商的发展,市场不允许快递企业太慢,否则就会丢失一些市场,不过,这也导致了对加盟商管理和约束力的减弱。”叶志荣表示。对于未来如何解决加盟商约束力较弱的问题,好像目前并没有完善的解决办法。“未来,随着资本化的不断深入,快递企业可以通过资本运作,收回加盟商的一些股份,控制一些较为重要的加盟商,让他成为自己利益链条的一部分。”叶志荣如是说。(来源:中财网;文/吴文治 李振兴)

12月15日,本是申通三林公司发放工资的日子,但是,这一天员工们并没有如期拿到工资。

此外,外卖平台开出的条件更有吸引力,各项保障也较为完备、灵活。

2015年12月,申通快递三林分公司推迟发放员工工资,近80名派件员集体停工,拒绝派件,导致2万件快件无法按时送达。2014年,四川中通快递员工工资被拖欠,事后被相关负责人表示是一次误会。2013年,韵达也发生过类似问题,韵达快运金融街站点的老板郭某突然消失,近2万单快件无人送。虽然事后几家企业负责人也都积极解决,发放工资,及时派送积压件,但仍无法掩盖加盟制所带来的管理隐患。

“今天我们会继续加班加点,明天基本梳理、派送完毕,22日开始进入常态化运营。”李永顺向澎湃新闻表示。

申通快递发言人还表示,申通卢湾公司的确积压了部分大件快件,小件已经全部派送完毕。

因工资未发放,圆通速递宝鸡桥南分部多名快递员拒绝送货,导致4000多件快递在仓库里堆成了山,一些着急的客户只好自己跑到圆通公司仓库里找快件据记者从圆通速递了解到,目前问题已经解决,宝鸡加盟网点也已全力做好客户解释及快件的妥善处理,业务员正加紧派送,预计12月9日积压快件将处理完毕。这次事件虽短,仍然暴露了目前快递业加盟制所带来的隐患。

12月16日,在经历了劳动强度极大的“双11”、“双12”两大快递高峰后,快递员们都已疲惫不堪,在申通三林公司100余名工人中们,约60名工人的情绪一下子就爆发了,宣布“停工”。

需要改变的利益关系

5天了,积压在申通快递上海三林分公司的快件还没有完全派送完毕。

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另外,加盟商和快递企业总部之间若即若离,一直是中国快递业的隐痛。

“外卖平台的工作强度跟快递没法比的。”一名沪上快递员说,“外卖工作量也小,在其他行业的人看来,外卖可能比较辛苦,但是对于快递行业的人来讲,外卖行业简直轻松得不得了。”

12月20日中午,在申通三林公司位于上海闵行区红临路88号的仓库,澎湃新闻看到现场大约还有5000件快递还在 等待派送。在近1200平方米的仓库里,大大小小的快件散乱地堆放着。不时有寄件人和收件人来找自己的快递,绵绵细雨中,工人们正在给少部分堆放在墙角的快递铺上遮盖物。

外卖平台的吸引力:对快递行业的人来讲,外卖行业简直轻松得不得了

17、18日,申通总部的团队将散去的“停工”员工召集回来对账,以现金的方式发放了10月份的工资和加班费。大部分宣布“停工”的工人,在拿到工资后,选择继续留下来,少部分员工选择离开。

2016年5月,北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示,53.4%的快递站点员工月平均工资在2001-4000元;近八成一线快递员日均工作9-10小时,有些甚至12小时以上;社会化电商物流从业人员对工作的认可度不高。

恶性竞争“入侵”快递业

这个春节后,部分快递员没有返回工作岗位。

事件发生后,余浩承诺在19日前将积压快件送至客户手中。但由于快递堆积散乱,以及下雨等原因,余浩的这一承诺并没有兑现。

“现在,要在上海主城区开一个门店,成本太高。”申通快递发言人表示。

热钱还在不断涌入快递业,这也打乱了申通快递的发展节奏。“本来,我们以为今年应该是中国快递业的洗牌之年,没想到不断有新进者携巨资加入快递市场份额抢夺战中。如此,各快递公司还将继续陷在高成本、低利润的‘怪圈’里。”邵知路无奈地说。

澎湃新闻记者注意到,靠近申通上师大公司的天天快递网点,也在空地上堆了不少快件。该网点负责人告诉记者,这些快件都是当天收到的,网点员工节后已基本返回,不存在货物积压的情况。

心急如焚的寄件人、收件人

2月13日上午,有公开报道称,位于上海市徐汇区龙吴路的申通上海“卢湾公司”倒闭,造成大量快件积压。据称,公司倒闭的原因是人手短缺,许多快递员都“投奔”餐饮派送公司送外卖去了。

“2012年以后,中国快递业已经进入微利时代。申通快递凭借2012年以前的积累,还能够继续在激烈竞争的市场中保持一定优势。现在,各家快递公司都在抢夺淘宝大客户,不惜压低价格进行恶性竞争。”邵知路向澎湃新闻坦承。

以申通为例,该公司一方面正在加大员工招聘力度,另一方面也在加大对业务员的培养力度。

据申通方面称,申通三林公司“出事”的下午,总部就派了包括申通快递副总裁邵知路、申通快递上海副总裁余浩、申通快递总裁助理李永顺等人携带足够发放工资的现金进驻该公司。

至于快递员纷纷跳槽至外卖平台,导致网点人手不够的传言,上述申通快递发言人对澎湃新闻称,春节后,的确有部分快递员跳槽,“但这是个行业性的问题,每年都是这样的。毕竟快递行业比较辛苦,平均收入也并不高。快递员有更好的地方要去,我们也管不住。”

“加盟类型快递企业总部与网点的利益共享机制应尽快建立,总部与网点应形成风险共担体系,如果网点出现问题,总部必须承担责任,监管机构应对此予以公开,并对加盟制快递总部处以红黑牌制度,并对其经营许可降级。”赵小敏建议。

申通快递上海上师大公司

据悉,从18日开始,申通公司调集三林公司附近的快递员和总部的行政人员,加入到“疏通”三林公司仓库的队伍中,由于这部分新增人手业务生疏,加之要为为找上门来的消费者进行临时分拣,申通三林公司的仓库变得复杂、混乱,大大降低了分拣效率。

中国物流学会特约研究员杨达卿还提到,快递企业在谋求形象和品质改善上,过于依赖强硬制度,简单粗暴的以罚代管,把经营压力专家给加盟商或底层第三方,缺乏基于快递一线人员长远发展的柔性管理。

据了解,申通三林公司是申通快递的一家加盟商,由于淘宝大客户没有及时结清款项,它的资金链在12月中旬断了。

快递积压情况已缓解:春节过后快递员已普遍返回工作

在形势一片大好的之下,危机也正在涌动。

面对部分快递员的流失,快递公司也在积极应对。

2014年,申通快递完成业务量近24亿件,同比增长50%,包裹完成量占全国总量的17%,在2014年“双十一”期间单日最高件量达到3050万件。今年“双11”当天,申通快递单日件量高达4300万件。仅2015年前三季度,申通快递就赚了7.7亿元。

圆通速递相关人士向澎湃新闻透露,该公司上海区域的业务员平均工资在6000-8000元。

澳门新葡8455最新网站,12月16日开始的部分员工“停工”,使申通三林公司仓库的2万余件快件积压,影响至今尚未完全消除。

但申通快递发言人也对澎湃新闻承认,“现在快递公司之间竞争加剧,每个快递员取送件量很难再增加,甚至不升反降。”

对于找上门来的消费者,申通快递向澎湃新闻称,他们承诺尽量在当日找到快递,并公布了两条热线供消费者问询,并且按照约定的延误、保价进行了赔偿。

沪上一名快递员在接受澎湃新闻采访时说,“我们现在月收入在六七千左右,送外卖能比现在高一半左右。”

申通三林公司员工集体“停工”,也让快递公司的员工权益保障问题再次成为焦点。

根据“通达系”快递公司招股书,圆通、中通、申通、韵达的服务网点分别为24000家、25000家、20000家、20000家,加盟网点分别为2626家、3541家、1577家、2844家。

60名工人不干了

快递投资者、快递专家赵小敏向澎湃新闻表示,“2016年是快递公司集中上市的一年,2017年将是快递网点批发式出事的一年。”

“在快递员已经供不应求的情况下,快递监管当局和快递协会应组织成立快递行业工会,快递员入职时一定要签订劳动合同并到劳动和保障部门备案。同时,劳动稽查部门应不定期督察。”快递专家赵小敏对澎湃新闻表示。

饿了么方面也向澎湃新闻证实,快递员跳槽做外卖员,存在这种情况,(两者)都是(属于)物流行业。

正是派送“双12”期间积压快递的节骨眼上,这么多快递员“停工”致使申通三林公司一下子减少了一大半的劳动力,加之“双11”期间招聘的临时工操作不太熟练。“双12”积压的快递派送大幅减缓,每天8000—10000件的日常快递量还在源源不断地涌来。申通三林公司几近“瘫痪”,2万余件快递“躺”在仓库里没人理。

而且,在业内人士看来,快递公司和加盟网点、快递员之间的关系,也到了需要改变的时候。

申通快递官方出具的一份申明中表明,总公司在今后的管理中,将进一步加强对网点服务的监督和管控力度,对给消费者造成影响的加盟商和个人,将采取零容忍的态度,严肃网点队伍建设。

百度外卖相关人士向澎湃新闻透露,春节过后,百度外卖确实在招聘过程中发现,很多快递员改行来送外卖。

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澎湃新闻了解到,目前,饿了么物流配送人员的用工形式分为三种:劳动合同工、劳务派遣工,以及众包人员(兼职人员)。其中,劳动合同工和劳务派遣工的薪酬是按单计提,接单方式是“系统推荐 人工指派”,使用合规电动车,饿了么为其强制购买保险。众包人员的薪酬是“基础单价 准时积分 活动积分 忠诚度积分”。

2月13日中午,澎湃新闻记者在申通上师大公司看到,室外堆了大批快递。相关工作人员告诉记者,现场堆积的都是卢湾公司的快递,因为人员不足,该网点在年后被调整并入上师大公司,部分快递投递有两三天的滞后,但随着节后快递员逐渐返回工作,快件派送已经恢复正常。

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“做快递员压力很大的,从早忙到晚。但送外卖忙的时段就比较集中,相对就比较轻松。”上述快递员告诉澎湃新闻,“因为我已经有了稳定的客户,提成会多一点,所以没有去送外卖。”

而且,二三线城市的快递员收入还难以比肩一线城市。

在此背景下,互联网基因更足的外卖平台,正在成为不少年轻快递员青睐的新东家。

澎湃新闻记者还了解到,春节过后,申通给快递员涨了提成,单件快件派件提成已经由之前的1元上涨到1.5元。

对此,申通快递发言人向澎湃新闻宣称,公司在经营上出现了一点小问题,申通正在将申通卢湾公司合并到申通上师大公司。

杨达卿也建议,加盟网点人员利益与公司利益的捆绑。一则,建立新型合伙人模式等,以股权等让加盟商和员工享受公司发展红利;二则,基层要建立人性化的管理规则,处罚和激励要同步推进。

眼下,申通已经将此前由卢湾公司派送的快递,全部转入上师大公司。

“但是,有些人硬要走也没办法,现在是双向选择。互联网公司给的待遇可能会稍微好一点。”申通快递发言人强调,“五险一金,我们这边全部有。员工保障这一块,我们已经做得很不错了。”

天天快递沪上某网点负责人称,快递公司的确有部分快递员跳槽去送外卖,但这是人员的正常流动,毕竟外卖网站相关福利更好,比如给派送员都交了五险一金,“人员流动并没有对我们的快递业务造成太大影响。”

“我们现在月收入在六七千,送外卖能比现在高一半”

此外,接受澎湃新闻记者采访的上海杨浦、黄浦、静安等区域的多名快递员,也表示他们所在网点,目前已经不存在快递积压的情况。

虽然快递积压情况已经得到缓解,但快递员流失的现象,也已不是新鲜事。

赵小敏建议,快递企业需要打造新的合伙合作加盟体系,“未来,加盟商、网点和快递总部的关系,应该是加盟、股东、利益捆绑等多种方式并存,而非利益交易关系。”

该名快递员告诉记者,“做快递虽然包吃住,但是风险很大,没有休息,没有三险一金,五险一金这些保障。”

不过,也有一名资深快递员说,快递员的收入有很大一块来自提成,像他这样的老快递,因为积累的客户比较多,一个月收入能到2万元。现在跳槽去外卖平台的,以年轻人居多。

此外,前述申通上师大公司工作人员还提到,快递员一年到头只有过年可以休息,回家多待几天,甚至在过年期间回老家结婚都很正常。上师大公司现有员工80余人,目前基本上全部返回,新招员工占比只有百分之几。

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赵小敏认为,“快递公司在上市前没有将加盟商纳入到上市公司的体系。上市之后,快递公司总部对加盟商和网点的要求提高,加盟商需要在派送车辆、公司形象、自动化分拣设备等方面做大量投入,在业务量增加不明显和利润没有增加的情况下,加盟商和快递公司总部之间的利益分配平衡状态被打破。”

对于三种运力方式,饿了么针对恶劣天气都会给骑手相应补贴,还会发放福利,激励政策鼓励骑手多劳多得。饿了么方面称,有一位外卖派送骑手,春节期间坚持在上海跑单没有休息,这个春节月收入约为2万元。

中国物流学会特约研究员杨达卿对澎湃新闻分析,在O2O带来新零售环境下,传统物流模块被肢解,快递公司应该升级加盟模式,实现加盟网点人员利益与公司利益的捆绑。

2016年10月,韵达快递广西分公司20家网点拒绝送件,导致5万个包裹延迟配送。2016年底,圆通速递宝鸡分公司网点发生“停工事件”。2017年2月初,圆通速递合肥分公司被曝十余个网点集体商讨停工。

一名申通上海分公司的快递员在接受澎湃新闻采访时也表示,快递员跳槽去做外卖是有的,“我们现在月收入在六七千左右,送外卖能比现在高一半左右。”

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